メカ萌え族（仮）の日記

ログ 2004/01

060425

F1 第4戦サンマリノGP
帰ってきた顎

実質的に，2004年の鈴鹿以来となる顎の優勝で終わったサンマリノGPであったが，見所はアロソソと顎のバトルでもなく，バトソの2回目のピットイン．

炉利ポップに頭を抑えられ，気分を害したバトソ様
「ちょｗｗｗおまｗｗｗ待って」

「何だかよく分かりませんが，これ抜いときますね」

順位	ドライバー	チーム/タイヤ
優勝	顎	フェラーリ/鰤
2位	眉	ルノー/MI
3位	モントーヤ	┗（・▽・）┛/MI
4位	マッサ	フェラーリ/鰤
5位	ライコネン	┗（・▽・）┛/MI
6位	ウェーバー	ウィリアムズ/鰤
7位	バトソ	ンダ/MI
8位	フィジケラ	ルノー/MI
DNF	佐藤琢磨	スーパーアグソ/鰤

今回は久しぶりに，地上波の実況が西岡アナだったので，落ち着いて見られた．
シグナル前に御託を並べないし，過去にもレース中に頓珍漢なことを言わないという印象があるので結構気に入ってる．
ま，西岡アナ以外が全部絶叫系なので，バイアスがかかって見えるだけかも知れないが．

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線路に異常山手線ストップ
（野田線）-大宮-（東北線）-赤羽-（京浜東北）-王子-（南北線）-飯田橋-（高田馬場）
というわけで，4回も乗り換えてプラス30分で学校まで行くことになるとは．

【実写速報】富士フイルム FinePix F30
リコーのGRデジタル並に解像感の高いコンデジが5万で買えるなんて．
これならISO800までは十分実用に耐えうるし，携帯用に良いなぁと思う．

【写真展リアルタイムレポート】本城直季「small planet」「クリテリオム67」
数日前のFF11の新聞広告はこの人の写真だそうです．

060421

流し撮り練習のために254の埼京線オーバーパス地点へ．
今回はスローシャッター（1/30 [s]）と一脚を使った練習．

130mm

1/30のスローシャッターでも一脚のお陰でピタッと止まるのだが，撮影地点は上り坂のため上手く追い切れないことが判明．平地では一脚は有効だけど，坂や二次元的に動かすところでは不向きなことが分かった．拘束条件（解析力学的に）が増えてるんだから，そりゃそうなんだけど実際にやってみるまで気が付かないわ．

一脚が面倒になったので，手持ちで練習．
拘束条件がないと気持ちいいなぁ，と思いながらも1/30なので半ば諦め気味でシャッターを切ると何故か49/89という驚異的な命中率に．
焦点距離はサーキットで撮るときより短い＆車の速度は遅いけど，その分被写体までの距離は近く（ファインダー内の車の大きさは同じ）角速度は速いので，これは上達したとみて良いのか．

130mm

135mm

160mm

郵便配達のおじさん達が楽しげに飛ばしてるのが印象的でした．
因みに，1時間ほどの撮影で遭遇した警察車両はS170系のクラウンパト1台と少なめだった．

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"2006年全日本スポーツカー耐久選手権シリーズ第2戦" チケット情報出た
7/1-2の2日間で5kですが，どなたか一緒に行きませんか？

060416

ひょんなことから，本庄更生施設へ．

広くて良いところだと思います

いくら土地が安かったからって，新幹線の駅名に自分のところの名前を入れたかったからって，本庄以外にもカルソニックも本社を移転してきたさいたま市とかさいたま市とか…
駅からちょっと離れればさいたま市だって田畑が広がる良い環境なのに．
特に，武蔵野線，川越線，東北線（大宮以北），東武野田線，埼玉高速鉄道，埼玉新都市交通沿線であれば駅から離れなくても，うはｗおｋであります．

そして，一番大切なもの．
手前に伸びてる屋根が仰々しい感じですが，見所はここだけなので，意外と金がかかってないのかも．
中の時刻表を見ると昼間は1時間に1本という驚異のダイヤになっていた．

本庄見学を終え，本庄駅から在来線で帰宅．
本庄-大宮間が約1時間で950円也．
車内で酎ハイ飲んで一寝入りしてもまだ着かない．遠杉．

連結にはお会いできなかった

本庄は研究をするには，研究だけするには良い場所と思います，本当に…ウゥッ

新歓で暴れてすみませんでした．
虫の居所が悪かったんです…

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中央通りにオートバイを停めるとドナドナ
春の交通安全運動糸冬了ー．

ゆりかもめ運休、土日の「お台場」観光スポット直撃
新交通システム「ゆりかもめ」（東京）の車輪脱落事故は，混雑するイベントスポットを直撃した．

お盆や年末にはいわゆるオタクやアキバ系と呼ばれる人々で賑わう「有明」など，臨海部への数少ない公共交通機関．終日運休の影響人員は，15，16の2日間だけで約19万人に上り，イベント参加者からは早期の完全復旧を求める声が上がった．

沿線の有明地区の大型展示施設「東京国際展示場（通称，東京ビッグサイト）」では，通常のイベント開催時と比べ， 15日の売り上げが約15％ダウン．代替交通手段として，ゆりかもめの台場駅から徒歩約10分のりんかい線東京テレポート駅の利用をホームページで呼びかけたが，逆にりんかい線利用者からは「（車内はすし詰め状態となり）通常のイベント開催時よりスメルハザードがきつかった」と表情を曇らせた．

イベント参加時には毎回ゆりかもめを利用している千代田区外神田の会社員（40・独身）は，「会場入りが遅れ，予定していた同人誌が買えなかった．今日は初日だったのでまだ良かったが，最終日までにはダイヤが元に戻ってくれないと困る」と話していた．

とならなくて良かった．
暴動が起きかねん．

060410

いままで何故かやらなかったけど，成分解析してみた．

****（モリワキじゃない方）の成分解析結果 :

****の94%は毒電波で出来ています。
****の5%は明太子で出来ています。
****の1%は着色料で出来ています。

エコランの成分解析結果 :

エコランはすべて着色料で出来ています。

両方ともだいたい合ってる．

Wikiのレイアースの項が今は無き過去の迷車紹介になってる件について
その他，手元のコミックから車名を抜粋
妙な泉・エテルナ
伝説の好物・エスクード
以下，魔法名
氷流切刃（アストラ
殻円防除（クレスタ
金爆殺襲（デボネア
米衝招撃（サイノス
闇爆殺襲（ストラトス
銀爆殺襲（ディアブロ
闇衝招撃（レクサス
魔獣召還（マキシマ

今になって改めて読んでみると，車の名前が気になって，全然物語が頭に入ってこない．
教頭先生のクレスタは攻撃する方じゃなくて攻撃される側なのに，とかどうでもいいことが頭をよぎる．
アニメや漫画で使われる車名というのは，つまるところあんまりメジャーじゃないものから引っ張ってきてるから必然的にこうなるわけか．
他にも，同世代で惣流・アスカ・ラングレーなんてのがいたけど，まぁいいか．

ふしぎ星の☆ふたご姫
アルテッサ
リオーネ
エクリプス
車名と分かるような大きなおともだちが見る番組ではない気はしておりますが．

シスター・プリンセス
亜里亜
可憐

車の名前は，それ以外にも意味を持っているものが多いので，全て車名が由来とは思わないが，レイアースに限らずアニメや漫画に登場する車に不遇の子が多い傾向があるように感じる．
ちなみに，ナディアはものの順序が逆であるが，やはり恵まれぬ子であったことを付け加えて終わりにしたい．

060402

F1 第3戦オーストラリアGP
ホンダ今季初のバルサン

4月1日の予選でPPを獲得し，39年ぶりオールホンダによる優勝か！？と思われたバトンであったが，序盤から徐々に順位を下げ，ファイナルラップの最終コーナーで今季初のバルサンを打ち上げレースを終えた．

右舷，煙幕薄いよ！何やってんの！

また，毎回落日落日と言われているミハエルは33周目の最終コーナーでクラッシュ．
これにより，98年のベルギーGP以来8年ぶりにリタイヤ後に他チームのピットに入り込むこととなった．

なぜかトヨタのピットに迷い込み，挙動不審な様子のミハイル

順位	ドライバー	チーム/タイヤ
優勝	アロソソ	ルノー/MI
2位	ライコネン	┗（・▽・）┛/MI
3位	ラルフ	トヨタ/鰤
4位	肉	BMW/MI
5位	フィジケラ	ルノー/MI
6位	ビル禿	BMW/MI
7位	バリ	ホンダ/MI
8位	ペヤング	レッドブル/MI
12位	佐藤琢磨	超亜久里/鰤
12位	IDE	超亜久里/鰤

さくらたん満開ー

調光補正-1.0EV，露出補正-1.0EV

外部ストロボおもしれー．
内蔵ストロボより頭が良いから，ストロボをワイヤレスで制御したり，バックを暗くしたり色々できて楽しい．
そして，カメラがどんどん重くなる…1.4kgは超えてる気がする…．

Nerds

埼玉スーパーアリーナでのバイトの話．
とある洋楽のロックバンドの前座であるロックバンドが，日本大好きみたいなことを言った後に，"We are GUNDAM faaans."と言って，『Ζ・刻をこえて』の原曲（？）を歌い出した．
そんなことを言うまでは普通の感じだったのでそのギャップが面白かった．
特に，ドラムの人は典型的なビールっ腹体型だったので，もしかしてこんな人が"HENTAI Japanimation is COOOOOOOOL！！YEAAAAAAAAH！！！" とか叫んでるのかと思うとやっぱ外人は凄いぜ，HAHAHA！

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